چهارشنبه، ۳ اسفند ۱۳۹۰
 
 
 
 
 معرفی شرکت 

شرکت مهندسی پل و ساختمان الموت در سال 1362 بعنوان شرکت ساختمانی سهامی خاص تأسیس،و به شماره 51362 در اداره ثبت شرکتهاو مؤسسات غیر تجاری تهران به ثبت رسید.شرکت الموت علاوه بر انجام تخصصی امور در اکثر بخش های عمرانی، با شناخت نیازهای زیرساختی عمرانی و ساختمانی کشور، از سال 1370 فعالیت کاری خود را بر روی پروژه‌های ابنیه سنگین بتنی،صنعتی، تونل و سازه های زیرزمینی متمرکزنموده و از سال 1371 تا سال 1381بالغ بر 45 کیلومتر تونل را در قالب 8 پروژةطرح و اجرا، به  پایان رسانیده است.
 مدیریت با تجربه، کادر فنی مجرب و مجهز به دانش روز، ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی پیشرفته،توان مالی مناسب و ابزارهای کنترل کمی و کیفی، این امکان را فراهم آورده است که مجموعه‌ای نوین و توانا همگام با تکنولوژی مدرن روزاز طریق شرکت الموت در اختیار و مورد بهره‌برداری کارفرمایان محترم جهت اجرای بهینه پروژه‌های عمرانی کشور قرارگیرد.

 
 
 
 دامنه خدمات 
فعالیتهای اصلی شرکت الموت اختصاص دارد به طرح و اجرای تونل و سازه های زیرزمینی با کاربری متفاوت، پروژه های عمومی ساختمانی و صنعتی  شبکه‌های  آبیاری  و  زهکشی، خطوط انتقال آب، شبکه‌های جمع‌آوری آبهای سطحی و فاضلاب، ابنیه سنگین بتنی.

شرکت الموت آمادگی خود را جهت شرکت در مناقصات و مشارکت در طرح و اجرای پروژه‌های ابنیه و سیویل بـه ویژه ساخت تونل با کیفیت مطلوب و در زمان مقرر اعلام می دارد.


 
 
 
 طرحها و پروژه های انجام شده 
اتمام عملیات حفاری تونل غربی – مرداد 1390
اتمام عملیات حفاری تونل غربی خط شمال-جنوب مترو اصفهان روز دوشنبه مورخ 24/05/90، عملیات حفاری و نصب رینگ نهایی تونل غربی قطعه میانی از خط شمال-جنوب متروی از خیابان امام خمینی تا صفه به پایان رسید. اتمام این عملیات طی برگزاری آیینی به همین مناسبت در ایستگاه شریعتی خیابان چهارباغ بالا با خروج دستگاه حفار T.B.M از تونل و ورود به محل تعیین شده در ایستگاه شریعتی انجام پذیرفت. عملیات احداث تونل غربی توسط یکدستگاه T.B.M از نوع E.P.B Shield ساخت کارخانه Herrenknecht آلمان، با مقطع دایره ای و با قطر تمام شده (داخلی) معادل 6 متر و در عمق متوسط 17 متری از سطح زمین، با گذر از تعداد شش ایستگاه در طول مسیر و حفاری 5331 متر معادل نصب 3808 رینگ سگمنت بتنی، به اتمام رسید و اکنون آماده ریل‌گذاری می باشد. عملیات حفاری تونل غربی توسط دستگاه T.B.M S-227 با عبور از نواحی زیر تراز آبهای زیرزمینی و همچنین گذر از زیر رودخانه زاینده رود در قسمت بالادست سی و سه پل و انجام عملیات پیچیده و زمان‌بر هایپرباریک (غواصی در شرایط تحت فشار) جهت بازدید ابزارهای برشی دستگاه حفار و درصورت لزوم تعمیر یا تعویض آنها، همراه بوده که در این بین عدم وجود شفت های بازدید روباز نیز بر مشکلات کار افزون می نمود و لیکن سرانجام با تمهیدات ویژه پشتیبانی، فنی و مالی و در سایه تلاش و فداکاری و همت کلیه مدیران، کارشناسان و متخصصین و پرسنل شاغل در این پروژه عظیم ملی، عملیات احداث ایمن و موفقیت آمیز تونل غربی حاصل گردید. [ ادامه... ]
تونل انحرافی ولنجک
اطلاعات عمومی پروژه: 1- کاربری : جمع آوری، هدایت و دفع آبهای سطحی 2- محل اجرا : تهران ـ خیابان ولیعصر 3- کارفرما : شهرداری تهــران (سازمان مهندسی و عمران شهر تهران) 4- مشاور : سازمان مشاور فنی مهندسی شهر تهران 5- دستگاه نظارت : سازمان مهندسی و عمران شهر تهران 6- تاریخ شروع : آبان ماه 1371 7- تاریخ خاتمه : شهریورماه 1374 [ ادامه... ]
 
 
 
 ابزار 
 
 
 
 پیوندها 
دفتر نظام فنی و اجرایی http://tec.mporg .ir
انجمن شرکت های ساختمانی http://www.acco.ir
انجمن صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی http://www.iccair.com
انجمن تونل ایران http://www.irta.ir
انجمن بتن ایران http://www.ici.ir